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油罐车罐体焊接技术

文章来源:湖北程力 发布时间:2011-07-25

  油罐车罐体焊接技术:对于比较常见的18-8 型奥氏体不锈钢,在焊接工艺上要求其采用短弧快速的小线能量焊接,尽量减小焊缝过热,以防止由焊缝过热而产生粗大柱状晶组织,减小焊接残余应力,从而防止焊接接头应力腐蚀开裂和热裂纹的产生。因为焊缝过热减小,也就相应地减小了焊缝金属在敏化温度区停留的时间,焊接接头的晶间腐蚀倾向减小。

  手工钨极氩弧焊焊接不锈钢时,一般采用普通的直流氩弧焊机,在条件允许的情况下最好采用脉冲氩弧焊机。

  由于奥氏体不锈钢的热导率低,在同样的焊接电流下可获得比结构钢大的熔深。为了获得一定尺寸的焊缝、同时为了防止过热,焊接电流应比焊接普通低合金钢时小 10 % ~20 % , 并且要采用细直径的焊丝。这样既可达到所需要的熔深,又使焊道截面相对地减小,焊接电流的相对减小有利于提高焊缝抗裂性能。

  对于油罐车罐体使用铁素体不锈钢时,由于焊接时热影响区晶粒长大,接头的塑性和韧性急剧下降、变脆、在焊接残余应力的作用下容易形成冷裂纹。而焊接奥氏体不锈钢时,如果焊接工艺不当或焊接材料选择不当,容易产生晶间腐蚀、焊接热裂纹及焊接接头的脆化等一系列缺陷,直接影响焊接接头的性能和焊缝的质量。

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