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国六排放标准实施时间

文章来源:湖北程力 发布时间:2016-12-28

12月23日,环境保护部和国家质检总局在其官网联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称“轻型车国六标准”),同时公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。


关于发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告

国六标准适用于哪些车辆?

按照最大总质量将汽车划分为轻型汽车和重型汽车。本标准适用于最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。

根据燃料类型不同,轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用染料汽车。

新标准何时实施?

自发布之日起生效,各汽车生产企业可依据该标准进行新车型式检验,同时自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六A限值要求。自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六B限值要求。

国六A与国六B的关系?

国家为了给汽车行业一定的缓冲时间,采用了分步实施国六标准的方式,制定了国六A、国六B两种阶段要求(国六A相当于国五与国六的过渡阶段,国六B才是正式的国六标准),并分别于2020年和2023年起间隔实施。

与国际排放标准比较,新标准的控制水平如何?

仅从限值水平来看,轻型汽车国6a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平,比美国Tier3排放标准限值要求宽松;国6b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。如果考虑到测试程序的不同,以及RDE法规和PN限值的引入,可以说国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

标准实施需要哪些技术,经济成本如何?

实施新标准,主要改进催化转化器中的催化剂(增加贵金属用量等)、改进燃料喷射方式、改进ECU电控单元、改进发动机燃烧室的构造(包括吸气时的控制等)、增大炭罐容积、改进燃油系统密封性、升级OBD系统等。由于我国国五以前柴油车排放限值较低,国六首次采用燃料中立原则,柴油车升级难度高于汽油车。其中轻型汽油车单车升级成本约需1200元,轻型柴油车单车升级成本约需4000元。但随着零部件产业的发展成本会逐步降低。

标准实施的可行性如何?

标准启动伊始,标准编制单位便邀请五十余家国内外主流的汽车企业和零部件企业组成了国六轻型汽车标准工作组,期间通过四十余次工作组会议讨论,并且组织超过上百辆试验车辆进行了试验验证,对主要技术内容和要求达成了一致意见。发展改革委、工业和信息化部、国家标准委、中国汽车工业协会和中国内燃机工业协会一致认为国六标准技术方案科学合理。

2015年国务院研究确定《加快成品油质量升级工作方案》要求“抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国VI)标准制订工作,力争2016年底颁布并于2019年实施”。标准委已经开展了国六车用燃油标准制定工作,已于2016年6月15日公开征求意见,2016年10月17日通过标准技术审查。据悉石化企业也进行了油品升级准备工作,预计2020年可具备国六排放标准实施的油品供应条件。

以下为环境保护部《关于发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告》原文地址:http://www.zhb.gov.cn/gkml/hbb/bgg/201612/t20161223_369497.htm

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